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液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什麽講究

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什麽講究

  • 分類：行業資訊
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  • 發布時間：2022-01-05 13:42
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【概要描述】　　液壓油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸蓋和活塞，其中缸蓋使用的材料會因壓力不同而不同。一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中高壓用35、45號鋼。當氣缸蓋本身是活塞杆的導向套時，氣缸蓋是鑄鐵的。同時，應在導軌表麵沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果導套壓入氣缸蓋，導套應由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅製成。

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什麽講究

【概要描述】　　液壓油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸蓋和活塞，其中缸蓋使用的材料會因壓力不同而不同。一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中高壓用35、45號鋼。當氣缸蓋本身是活塞杆的導向套時，氣缸蓋是鑄鐵的。同時，應在導軌表麵沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果導套壓入氣缸蓋，導套應由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅製成。

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  • 發布時間：2022-01-05 13:42
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　　液壓油缸主要包括缸筒、活塞杆、缸蓋和活塞，其中缸蓋使用的材料會因壓力不同而不同。一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中高壓用35、45號鋼。當氣缸蓋本身是活塞杆的導向套時，氣缸蓋是鑄鐵的。同時，應在導軌表麵沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果導套壓入氣缸蓋，導套應由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅製成。

　　油缸常用材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼、鋁合金，活塞與活塞杆同軸度公差應為0.03 mm，缸筒常用材料為20號、35號、45號無縫鋼管，經珩磨或軋製，滿足粗糙度小於0.4 μ m的要求，低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸可采用45號鋼管。

　　活塞杆有兩種:實心杆和空心杆。空心活塞杆的一端需要設置通氣孔，以便焊接和熱處理。實心活塞杆由35和45鋼製成，空心活塞杆由35和45無縫鋼管製成。活塞杆經粗加工後，在淬火回火至229~285HB，再經高頻淬火，硬度達到45~55HRC。

　　對於液壓油缸，液壓油也很重要。液壓油是利用液體壓力能的液壓係統所使用的液壓介質。液壓油是油缸正常運行和使用不可缺少的，所以油液的使用狀態非常重要。但是需要注意的是，在啟動機器之前，檢查油位，檢查油路是否處於正確的備用狀態。

　　怠速運轉機器約5分鍾，檢查油位計的油中是否有氣泡。如果是新車或新液壓油，怠速時油標出現氣泡是正常的，隻有氣泡消失後才能讓機器運轉。同時，密切注意油溫。當液壓油缸工作一段時間後，如果油溫過高，建議停車休息，油溫正常後再工作，以延長係統和油的使用壽命。


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